CSGT được mặc thường phục làm nv....

Hjx với cớ là để dễ dàng truy băt tội phạm...
Ngày 6/5/2009, Bộ
Công an ban hành Thông tư số 27/2009/TT-BCA (C11), trong đó có một số quy định mới về nhiệm vụ, quyền hạn của lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ. Một trong số đó là CSGT được mặc thường phục trong khi
làm nhiệm vụ.
Do chưa hiểu tường tận nội dung của quy định trên, nên thời gian qua đã có một số ý kiến chưa đồng thuận với quy địnhnày. Liên quan đến vấn đề trên, Đại tá Vũ Đỗ Anh Dũng, Phó cục trưởng C26 cho biết: Căn cứ Luật Công an nhân dân 2005; Luật Giao thông đường bộ năm 2008; Nghị định số 136/2003/NĐ-CP của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Công an; đồng thời xuất phát từ yêu cầu thực tiễn phòng ngừa đấu tranh chống tội phạm trên các tuyến giao thông và các vi phạm Luật Giao thông đường bộ, Bộ Công anđã ban hành Thông tư số 27/2009/TT-BCA (C11) ngày 6/5/2009 quy định nhiệm vụ quyền hạn hình thức nội dung tuần tra kiểm soát của CSGT đường bộ.
Tại khoản 2 mục IV của Thông tư đã quy định rõ
về tuần tra, kiểm soát công khai kết hợp với hóa trang: “Khi tuần tra
kiểm soát công khai kết hợp được bố trí một bộ phận cán bộ, chiến sĩ
(CBCS) trong tổ tuần tra kiểm soát hóa trang (mặc thường phục) để giám
sát tình hình trật tự giao thông, phát hiện đấu tranh ngăn chặn các hành
vi vi phạm pháp luật trên phạm vi tuyến, địa bàn phân công”.

Việc bố trí CBCS hóa trang được thực hiện trong
các trường hợp: Một là, khi cần bí mật sử dụng các phương tiện thiết bị
kỹ thuật nghiệp vụ, nhằm nâng cao hiệu quả công tác đảm bảo trật tự, an
toàn giao thông, phải có phương án kế hoạch được Trưởng phòng CSGT hoặcTrưởng Công an cấp huyện trở lên phê duyệt. Hai là, để phòng ngừa đấu tranh chống tội phạm khi tình hình an ninh trật tự hoặc trật tự an toàn
giao thông phức tạp phải có phương án kế hoạch được Cục trưởng Cục CSGT đường bộ, đường sắt hoặc Giám đốc Công an cấp tỉnh trở lên phê duyệt.

Một điểm cần nói thêm ở đây là chỉ trong trường
hợp phòng ngừa đấu tranh chống tội phạm và khi tình hình an ninh, trật
tự hoặc trật tự an toàn giao thông phức tạp, ở đây được hiểu là các vi
phạm như đua xe trái phép, xe không mang biển số, gắn biển số giả... Khi
lực lượng CSGT phát hiện kiểm soát đã tìm mọi cách chống trả quyết
liệt, hoặc bỏ chạy khi CSGT truy đuổi và như vậy sẽ xuất hiện những tình
huống nguy hiểm cho những người tham gia giao thông.

Chính vì vậy quy định tuần tra, kiểm soát công
khai kết hợp với hóa trang là đúng theo quy định và hết sức cần thiết,
chặt chẽ. Về thẩm quyền xử phạt vi phạm hành chính của cảnh sát hóa
trang khi làm nhiệm vụ, căn cứ vào điểm b, khoản 5 mục V của Thông tư
quy định rõ: “Khi phát hiện có vi phạm, CBCS tuần tra, kiểm soát thực
hiện việc lập biên bản vi phạm hành chính theo quy định”.

Như vậy cảnh sát khi hóa trang làm nhiệm vụ
không có thẩm quyền xử phạt vi phạm hành chính mà chỉ thực hiện nhiệm vụ
phát hiện vi phạm và phối hợp với lực lượng cảnh sát công khai phát
hiện, kiểm tra và xử lý theo quy định của pháp luật. Việc thực hiện
nhiệm vụ của lực lượng cảnh sát hóa trang phải kết hợp với tuần tra,
kiểm soát công khai và phải có phương án, kế hoạch được Cục trưởng Cục
CSGT đường bộ, đường sắt hoặc Giám đốc Công an cấp tỉnh trở lên phê
duyệt.

Nếu người dân thấy nghi ngờ khi có ai đó mặc thường phục mà xưng là CSGT đang hóa trang làm nhiệm vụ thì yêu cầu cho
xem chứng minh CAND hoặc đề nghị cho xem hình ảnh mà các thiết bị kỹ
thuật đã bí mật ghi được. Từ đó, sẽ xác định thật, giả. Việc có lực
lượng CSGT mặc thường phục sẵn sàng hỗ trợ đang làm nhiệm vụ tuần tra
kiểm soát giao thông là hết sức cần thiết. Người tham gia giao thông
hoàn toàn có thể yên tâm nếu như họ hành xử có văn hóa, biết tôn trọng
pháp luật...
B.Đ

Chăc đưa ra mà rut lại thì kỳ quá nên sửa lại thành CSGT k đc trực tiêp phạt...

(HNMO)-
CSGT mặc thường phục khi làm nhiệm vụ phải thường trực bộ đàm, khi phát
hiện vi phạm phải thông báo ngay đến tổ CSGT công khai để phối hợp dừng
xe, xử lý chứ không được tự ý xử lý vi phạm.



Ngày 2/5, Đại tá Vũ Đỗ Anh Dũng, Cục trưởng cục CSGT Đường bộ - đường
sắt (C26), Bộ CA cho biết về hoạt động của những tổ CSGT hóa trang khi
tham gia phát hiện các lỗi vi phạm liên quan đến đội mũ bảo hiểm.

Đây là kế hoạch tăng cường xử lý vi phạm không đội mũ bảo hiểm trên địa
bàn thành phố do Phòng CSGT Đường bộ - đường sắt Công an TP Hà Nội vừa
ban hành trước tình trạng thanh thiếu niên không chấp hành quy định đội
mũ bảo hiểm tăng nhanh.

Theo đó, mỗi đội CSGT của CATP Hà Nội sẽ thành lập một tổ gồm các chiến
sỹ mặc thường phục. Lực lượng CSGT này mang theo thẻ Tuần tra giao
thông, băng đeo tay có chữ CSGT và thẻ ủy nhiệm của Trưởng phòng CSGT.

Khi tuần tra cơ động bằng môtô, lực lượng này đi trước, làm nhiệm vụ
phát hiện và dừng phương tiện vi phạm, xuất trình thẻ ủy nhiệm, đồng
thời giải thích cho người vi phạm biết, thông báo bằng bộ đàm cho CSGT
trong tổ công tác đi sau phối hợp xử lý.

Theo báo cáo nhanh của CSGT Hà Nội, sau những ngày đầu triển khai cho
thấy đã phát huy nhiều hiệu quả, nhất là ý thức chấp hành pháp luật trật
tự an toàn giao thông của người dân được nâng lên.

Với chức năng hướng dẫn công tác tuần tra kiểm soát an toàn giao thông
của lực lượng CSGT cả nước, Cục C26 lưu ý Phòng CSGT Đường bộ - đường
sắt - CAHN cần giám sát chặt chẽ, thận trọng trong việc thực hiện nhiệm
vụ của lực lượng CSGT mặc thường phục trên; đảm bảo đúng quy định của Bộ
Công an.

Lãnh đạo Cục C26 cũng yêu cầu Phòng CSGT Đường bộ - đường sắt Công an
TP.Hà Nội tổ chức sơ kết, rút kinh nghiệm sau khoảng 10 ngày đầu triển
khai và công khai trước công luận.




Không được ban hành quy định trái thông tư của Bộ Công an



TT - Trao đổi với Tuổi Trẻ về việc cảnh sát
giao thông (CSGT) mặc thường phục dừng xe vi phạm, cục trưởng Cục Kiểm
tra văn bản quy phạm pháp luật, Bộ Tư pháp Lê Hồng Sơn nói ông chưa
khẳng định việc làm của CSGT Hà Nội là đúng hay sai vì phải có văn bản
để đối chiếu mới kết luận được.

Một CSGT Hà Nội mặc thường phục dừng xe người vi phạm - Ảnh: ANH QUANG

“Tôi đọc trên báo và trên diễn đàn Internet thấy nói
rằng CSGT Hà Nội mặc thường phục nhưng có đeo băng đỏ trên tay áo và có
đem theo thẻ, họ ra hiệu dừng các xe có hành vi vi phạm và đằng sau họ
có lực lượng mặc sắc phục để xử phạt. Như vậy cần xem họ thực hiện việc
này theo quy định nào và ai là người quyết định” - ông Sơn nói. Theo ông
Sơn, nếu thông tư của Bộ Công an không cho phép CSGT mặc thường phục
được dừng xe trong bất cứ trường hợp nào thì Công an Hà Nội không được
ban hành quy định trái với thông tư của bộ.

Về quy định “hóa trang khi làm nhiệm vụ”, thông tư 27
của Bộ Công an ghi rõ: “Khi tuần tra, kiểm soát công khai kết hợp với
hóa trang được bố trí một bộ phận cán bộ, chiến sĩ trong tổ tuần tra,
kiểm soát để hóa trang (mặc thường phục) để giám sát tình hình trật tự
giao thông, phát hiện, đấu tranh ngăn chặn các hành vi vi phạm pháp luật
trên phạm vi tuyến, địa bàn phân công. Việc bố trí cán bộ, chiến sĩ hóa
trang được thực hiện trong các trường hợp sau: a) Khi cần bí mật sử
dụng các phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ nhằm nâng cao hiệu quả
công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông; phải có phương án, kế
hoạch được trưởng phòng cảnh sát giao thông hoặc trưởng công an cấp
huyện trở lên phê duyệt.

b) Để phòng ngừa, đấu tranh chống tội phạm; khi tình
hình an ninh, trật tự hoặc trật tự, an toàn giao thông phức tạp; phải có
phương án, kế hoạch được cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông đường bộ -
đường sắt hoặc giám đốc công an cấp tỉnh trở lên phê duyệt”.
Một số lời nói của công lý

Những
CSGT “hoá trang” này “khi
cần, sẽ bí mật sử dụng các phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ; có
quyền
chặn người đi đường”. Đại tá Vũ Đỗ Anh Dũng, cục phó cục CSGT, giải
thích rằng:
“Nhiều trường hợp xe không mang biển hay lắp biển giả để đi cướp, khi bị
phát
hiện thì tìm mọi cách chống trả quyết liệt hoặc bỏ chạy… Rất cần một bộ
phận mặc
thường phục phát hiện, tạm giữ, sau đó phối hợp với lực lượng công
khai”.

Những
đối tượng đã “mang biển số
giả để đi cướp” thì phải được coi là “tội phạm hình sự”, cảnh sát hình
sự có đủ
lực lượng và khi cần thì phối hợp với CSGT chứ không thể để cho CSGT mặc
thường
phục “đi theo bọn chúng”. Mặt khác, những “phương tiện, thiết bị kỹ
thuật nghiệp
vụ” như camera, máy bắn tốc độ, máy đo nồng độ cồn… tại sao lại phải sử
dụng
trong “bí mật”?

Camera,
máy bắn tốc độ… thường
được chính quyền các nước lắp đặt ở những nơi mà việc vi phạm luật giao
thông có
thể gây ra nguy hiểm. Thay vì lén lút, bí mật, chính quyền thường đặt
các tín
hiệu báo trước cho lái xe biết họ sắp chạy qua nơi có máy bắn tốc độ hay
camera.
Bởi, mục tiêu của cảnh sát là nhằm hạn chế số người vượt ẩu, phóng
nhanh, chứ
không phải để thu tiền hay trừng trị.

Không
như những đồng phục thông
thường, bộ sắc phục cảnh sát là biểu tượng quyền lực nhà nước ở nơi công
cộng.
Khi một người mặc bộ sắc phục ấy, đồng nghĩa với việc người đó bắt đầu
chính
thức đón nhận sự uỷ quyền để hành xử quyền lực công thay vì để đi
karaoke hay
đám cưới. Chính vì thế mà ở nhiều nước, kể cả Sài Gòn trước năm 1975,
cảnh sát
được phép mặc thường phục sau khi từ sở làm ra, để anh ta có thể đón
con, đón vợ
hay uống vài ly bia… bởi cứ mặc bộ cảnh phục ra đường thì nếu người dân
cần là
ngay lập tức phải thi hành nhiệm vụ.

Ở
nơi công cộng, bộ cảnh phục là dấu hiệu để người
dân có thể phân biệt giữa một người được uỷ
quyền thi hành quyền lực công với một người đang
dùng quyền ấy bất hợp pháp.

Cảnh
sát giao thông mặc sắc phục
mà vẫn còn có nhiều trường hợp lạm quyền. Thậm chí, nhiều trường hợp tội
phạm đã
giả dạng cảnh sát để dễ dàng “gây án”. Bắt tội phạm giả dạng trong bộ
cảnh phục
mà còn không đơn giản; tính mạng của người dân sẽ ra sao khi họ phải
dừng xe khi
nghe bất cứ ai xưng là cảnh sát, nhất là giữa đêm khuya?

Tình
trạng vi phạm luật giao
thông rõ ràng là rất cần chấn chỉnh. Nhưng nếu đưa ra những biện pháp
bắt đầu từ
cảnh sát thì nên phân tích nguồn gốc sâu xa. Sở dĩ, người dân chưa coi
những
cảnh sát đứng đường như là một hình ảnh duy trì trật tự giao thông, vì:
nhiều
khi ở nơi kẹt xe, mong mỏi mắt, thì không thấy cảnh sát đâu; ra khỏi chỗ
kẹt xe
lại thấy họ đang “núp lùm” đâu đó.

Cảnh
sát lẽ ra phải trở thành chỗ
dựa cho lái xe những lúc chạy đường xa thay vì với các lái xe đó lại là
một mối
bận tâm, lo lắng. Tính biểu tượng của uy lực nhà nước sẽ không còn trọn
vẹn khi
mà người đi đường, đặc biệt là lái xe vẫn thường phải ra dấu cho nhau
báo hiệu
“có cảnh sát” mà không phải là để nhắc nhau tôn trọng luật pháp hơn.

Bất
cứ một quy định nào được ban
hành ra cũng đều có những mục tiêu riêng. Nếu để tăng cường trật tự giao
thông
thì CSGT không cần phải “cải trang”. Bản thân bộ cảnh phục đã trao cho
họ đủ
quyền uy. Nếu muốn người dân chấp hành thì hãy giữ cho biểu tượng quyền
lực ấy
được mọi người tôn trọng.
Một số người k đc may mắn gặp phải mấy pac hugo này....http://phapluattp.vn/20100427043654670p0c1015/tung-canh-sat-giao-thong-mac-thuong-phuc-xu-ly-nguoi-khong-doi-mu-bao-hiem.htm

Thế này thì lại béo cac anh áo vàng thui

...lại chẳng,,,

Mà chưa kể bọn trộm cươp giả danh nhỡ nó chặn xe tuyt còi ban đêm hay chỗ nào vằng người mình tg? CA dừng lại nó cươp hay trấn... thì khổ chưa kể tjnh vi hơn nữa là giả danh cả CA lun

...Điên ah..phải có thẻ chứ...mà đã phát hiện được trường hợp nào giả mạo đâu,,,

Nó nói thế bjt sao đc. Đợt trươc hình sự mặc thường phục bị giả mạo be bet còn ji k bjt àh...Cái thẻ giả thạt thì làm sao mà bjt đc làm cũng đâu khó mà chỉ cần mình dừng xe lại cũng đủ điều kiện cho nó trấn cươp rùi :@

...ựa...

chả hiểu cái gì
bài dài k đọc =))